Fyziky na pluginu - pořádek nebo anarchie

[DOCKAL Stepan]

V tom pripade bych teda jeste navrhl at se hodi nejake oznameni na titulni stranku.

[PREISINGER Peter]

Ahojte - takze na zaklade infa od Stepana ye sa tu diskutuje nova F pre A-cka som sa dostal az k otedtovaniu 7-mych ver. od Mirka ... Ja som nejake vazne problemy s brzdenim ci inym pri ST205 co jazdim zatial nemal ale je pravda ze soto som isiel minimalne a aj to zo setom a defoult som neskusal...

Ale k testu - jednoznacne potvrdzujem problem na soto pri brzdeni (brutal pretacavost) za pouzitia defoult setu ak som pouzil testovacku fyziky Centralni diferencial To je fakt brutaaaal ale spravnym setovanim s to da eliminovat na nepoznanie

Kazdopadne takto by sa to chovat iste nemalo ani v defoult...

[HOLUB Milan]

i když A8 nejezdím tak jsem taky vyzkoušel 7 verzí fyziky od Mirka a musím říct že při použiti fyziky " centr.dif. " jsem se při brždění okamžitě přetočil,a při testech na asfaltu musím říct že se vůbec nedivím těm lidem co přesedlali do Myšáka protože to je děs to chování auta

U ostatních fyzik problémy nebyly a i asfalt se jel taky bez problému

Takže hlásím stejný problém jako Japan a spol

[MALARIK Milos]

no prisla mi sprava aby som otestoval nake novy fyziky, bohuzial sa k tomu teraz nedostanem, ale vsetko popisovane som prezival aj ja, pretacavi zadok na sotoline.. inak uz som si to ako tak nastavil takze s tym brzdenim neni moc problem, ale teraz som cital niekto pisal ze sa auta chovaju ako predokolky a su nedotacave, no mozno aj to som spozoroval, sam by som na to asi neupozornil kedze A8 nejazdim dlho, ale nieco take badam. taktiej aj vyjazdy zo zataciek pod plynom, auto ide stale tam kde ma cumak, kolesa mozu byt vytocene kde chcu.. neviem ci aj to teda s tym suvisi

[TESAR Tomas]

Zdravím, mě default Fordu funguje bezproblému.

[NYKLICEK Ondrej]

Co jsem si ztahnul poslední fyziku tak je to hruza , auto nesedí , přetáčí se a je pomalejší při výjezdu . Taky nevím proč se měnila fyzika těsně před TR měl jsem velké problémy to auto trochu nastavit . Je to muj názor prosím nekamenovat .

[RESL Jan]

Krytone ,testovací fyziky byly myslim včas před TR k otestování a nikdo se velice nehlásil.Navíc se vyskytl vcelku nepředvídatelný problém a to v tom,že někomu to funguje dobře a někomu ne.Mě to třeba funguje fajn a žádný problém nemám.Někdo zase jo. Mě osobně moc nesedí v této kategorii Mitshubishi,které nebylo starší a horší,než některá WRCa a je to prostě podle mě auto generace vozů WRC a né Celic atd.

[KONZAL Michael]

Alespoň se někteří ozvali.

Nasazení myšáka do Áček je myslím dost nepochopitelný. Je to novější jak nějaký WRCa, taky tak silný, no nic. Diskusi se snažím sledovat, ale nějaký hlasování o tomto mi nejspíš uniklo.

[MIKL Tomas]

Zkusil jsem test 7 fyzik pro A8 a vyšla mi z toho neovladatelná fyzika centralní diferenciál, ostatní byly v pořádku.

[NYKLICEK Ondrej]

Nevim no , jsou to moje pocity z nové fyziky . Dneska jsem testoval a i na šoto je prostě divný .

[PISTULKA David]

Ahoj, chvili mi to trvalo nez sem se k testu dostal...Jsem na tom stejne jako Dufs, nebo Mik Konzal, fyzika "Centralni diferencial" je "nepouzitelna"...

Co se tyce zarazeni Mysaka, o prazdninach sem byl z jistych duvodu mimo PC, ale snazil jsem se alespon obcas monitorovat forum a nejak sem to nepostrehl. Ani trochu se mi toto rozhodnuti nezamlouva, protoze doposavad byly vozy v A8 velmi vyrovnane, a bylo jedno s kdo s cim jel. Ted uz to neplati a mame z toho "MMCR" aneb Mysi Cup. Pokud vim tak Ackove EVO (6.5) jezdil jeste v roce 2001 Makinen a pokud uz takoveto auto patri do A8 pak muzeme zaradit i Octavii, Accenta, 206ku, nebo Cordobu WRC...

[DOCKAL Stepan]

Je skoda ze se nepisi vykonove parametry ve fyzikach, ale EVO 6 bylo oproti puvodni fyzice priskrceno. Nyni je rozdil mezi nejhorsim a nejlepsim Ackem cca 10k a 30Nm. Konkretne rozdil mezi Evo6 a Celicou je cca 3k a 10Nm.

[FRIC Miroslav]

Pro všechny, co jim vadí Evo 6 v A8.

Za celý rok jsem neslyšel jediný názor proti. Naopak velké množství těch, co mě přemlouvaly, abych to Evo 6 do áček povolil (čistě technicky vzato, to auto není WRC, ale čisté A8 ). Fyziky Evo 6 a 6.5 byly na pluginu jako úplně první k testování. Proč si nikdo nestěžoval dřív? Copak jsou tři týdny před TR málo na to, abych poznal, že se mi něco nelíbí? Ale tak to je vždycky, doku něco vzniká, tak nikdo nehne ani prstem, aby nějak pomohl, ale hned jak je věc na světě, začne se brblat. Tímto se omlouvám těm pár lidem, co se nabídli pomoc a které jsem k testování i využil.

Hawk domluvil jsem.

[PAVELKA Ales]

zdravim,
na zaklade PM od KONZALa Michaela se ozyvam ...
s novou fyzikou pro A8 Lancii jsem jen na ostro Team Rally 2008 prvni zavod .. a boural jsem pak jsem projel par RZ jen tak a dalsi etamu team rally jsem uz skoro uplne celou dojel, boural jsem v posledni RZ ale svoji vinou... to jen na uvod aby jste vedeli kolik mam zkusenosti.

Co se tyka chovani tak jezdim a jezdil jsem na default setup, protoze nemam cas si si tim pohrat. Fakt je ze Lancia s novou fyzikou byla hodne pretaciva a uz nesedela tak dobre jako pred tim ... jestli to je dobre nebo ne nevim v realny jsem v zivote nesedel. Proste to chce jet volneji a brzdit driv a hlavne brzdit s citem tak aby se neblokovala kola a nedoslo k pretoceni. Chce to zase chvili cvicit a bude to OK.

Problem teda nemam, chce to proste jen cvicit

[KUBICIK Josef]

Tak jsem se byl taky povozit a s tou starou fyzikou se jezdí nejlépe u toho centrálu se nedá brzdit. TR jsem jel s escortem tak jsem si to užil,vůbec jsem mu nevěříl ale dojel a to je hlavní ale příště už ne pokut se to nezmění takže jsem pro starou fyziku. ZDAR na trati