nové tratě ?

[KRYSTYN Miroslav]

njn, jen škoda, že z toho videa se to samo nezkonvertuje do RBR.
Nic ve zlém, ale trochu to chce mluvit k tématu......

[SPISAK Stefan]

a nerozprávali sme o téme? o prekrásnej RZ ? co je najkrajsia na Slovensku? .. síce tymi kamerami sme troska odbocili ale podla mna aj to patrí k tomu

[KUREK Miro]

RZ MLYNKY - trať a terén sú hotové. Pokračujem s objektami a vegetáciou.
RZ UHORNÁ - je rozpracovaná, ale pôjdem na to, až keď budú Mlynky.

Mestské okruhy , to je fakt najnáročnejšia RZ na modelovanie a aj preto som začal s RZ v lese, kde tých objektov je najmenej.

[SPISAK Stefan]

Miro. podla mna ten les neni zlý ale uz tych lesov na asfalte mame vela treba take trate robit kde je menej lesov a vela lukov a tych prechodov alebo cojaviem, kde je pekny vyhlad a hlavne aby boli technicke trate. ale ja sa budem tesit ked aj tie trate budu Mlinky a Uhorna

[FRIC Miroslav]

A k čemu Ti ten výhled při závodě bude? Je to sice hezké, ale taková trať je mnohem náročnější na tvorbu i HW při hraní, než onen les. Takže pokud v reálu je les, tak je to úplně super a nejlepší možná volba pro modeláře. Vybírat si městské RZ a úseky s výhledem na město atd. je od autora celkem masochizmus.

[MARASEK Zdenek]

Moc se mi líbí Japonsko Sipirkakim (hlavně první půlka). Vzhled této trati je moc pěkný a je takový "český". (Ostatní USA, Anglie atd... se mi moc nelíbí). Kdyby takových tratí bylo víc. Mýslím že je prakticky bez objektů, tzn. nenáročná na vytvoření. Co udělat pár takových šotočeských RZ. Klidně smyšlených. Do 5km.

[BEZSTAROSTI Jiri]

Můžeš začít...

[MARASEK Zdenek]

BEZSTAROSTI Jiri: Vim ze to neni jednoduche. Ja na tvoreni nemam cas a ani neovladam zadne 3D programy. Ale o to víc budu tvořitele podporovat finančně. Snad ta odměna vynahradí ten čas nad tvorbou. Třeba za to pojede tvořitel na 14 dní někam k moři

[BARTA Roman]

FRIC Miroslav napsal:

A k čemu Ti ten výhled při závodě bude? Je to sice hezké, ale taková trať je mnohem náročnější na tvorbu i HW při hraní, než onen les. Takže pokud v reálu je les, tak je to úplně super a nejlepší možná volba pro modeláře. Vybírat si městské RZ a úseky s výhledem na město atd. je od autora celkem masochizmus.

Doufám, že to není narážka na RZ Šumburk, tam takových výhledů je dost.

[POUSTKA Vaclav]

Romane o tobě se ví,že jsi maximalista a těch max. pro tvorbu trati by mohlo být několik.Ani by mě nepřekvapilo kdyby jsi tvořil lány žita a klasy by se hýbaly ve větru.A ,že umíš to už jsi myslím dostatečně dokázal.Ne vážně,každý tvůrce si zvolí náročnost jakou chce a co může a umí.Já si myslím,že pro nás jezdce stačí jen to nejnutnější,protože v tom kalupu a soustředění stejně moc nevnímám jestli je okolí propracováno do detailu nebo ne.Tak jak to dělá Vašek je asi ta nejrychlejší cesta k novým tratím.Možná by nebylo na škodu aby všichni kdo tvoří trať postupovali podle stejných pravidel a "norem".Bylo by to asi i jednodušší pro Wallyho při konečné úpravě do RBR. Ou tohle už připomíná slohovku

[FRIC Miroslav]

BARTA Roman napsal:

Doufám, že to není narážka na RZ Šumburk, tam takových výhledů je dost.

Romane, nebuď příliš vztahovačný Narážel jsem na zde probíhající diskuzi, že RZ Úhorná, která je jinak moc pěkná, je pro RBR špatná volba, protože je skoro celá v lese. Podle mě je to naopak pro autora velké plus, protože ji bude mít podstatně dřív hotovou. Nahrazovat krásnou RZ vedoucí lesem nějakou městskou zkouškou bez nějaké velké sportovní kvality proto, že okolí je "hezčí", nebo odstraňovat les, který tam ve skutečnosti je, aby se vytvořil hezčí výhled, mi přijde docela nesmyslné.

[BARTA Roman]

V pohodě, spíš sem za tím měl udělat smajla.
Jinak téma náročnost tratě: když už dělám něco podle reálu, tak to je podle reálu a nemohu prostě nic vynechat.
Vaškova cesta je ta nejlepší, to je pravda, jenže já udělám jednu RZ a víc už nic, takže si ji řádně vychutnávám. Vašek jich udělá určitě ještě několik.
V nejbližších týdnech vystavím minimální konfiguraci pro RZ Šumburk a myslím, že bude spousta lidí překvapená na jakých "šrotech" to pojede. Myšleno ohledně dnešní doby rychlých a hlavně levných PC. Nicméně nečekejte, že se to rozjede na 10 let starým kompu.
Ale i pro mě je důležité, aby se projelo co nejvíce lidí a aby RZ byla plnou součástí velkých turnajů.

Další věcí detailní krajiny a hlavně členité krajiny je podle mne i "rozptylování jezdce". Vemte si: když pojedete po trati kde bude pár keříků a tráva jízda bude lepší než mezi stromy a domy, kde bude zakrytý výhled, pod travou skrytý kámen atp.

Proto prostě nechápu plány některých tvůrců - udělat RZ za každou cenu jen abych byl slavný a kvalita jde jaksi mimo.


Vašku Poustko vidíš, oba máme "vlohy pro slohy"

[SOUREK Vaclav]

S těmi zalesněnými úseky ti musím trochu oponovat, Mirku. Docela se trápím s určením správného průběhu cesty na Semetíně . Na leteckých snímcích cesta vidět není a tak nezbývá, než postupovat metr po metru přepínáním mezi onboardem a leteckým snímkem. Tam, kde je cesta vidět přesně, je to alespoň ve fázi modelování tratě třetinová práce.
Ono má zkrátka každé svoje a pokud to má k něčemu vypadat, tak podle mně moc nezáleží , jestli je tam les, nebo výhled do krajiny.
Vesnice jsou samozřejmě časově nejnáročnější a cesta v rovině mezi loukami nejsnazší.

[FRIC Miroslav]

ok, ok, už mlčím

[KUREK Miro]

Preto som si vyberal trate, kde sá dá podľa onboardu postupne domodelovať základný model . Veď údaje z GPS som doposiaľ nikde nenašiel také presné ake je to v skutočnosti. Ide hlavne o eleváciu a nerovnosti na trati. GPS nakoniec získavám z Google earthu a pomocou 3D Route buildera súbor CSV pre import 3D krivky do maxu. Rovnako takto získam aj vrstevnice, len musím do GE vložiť obrázok úseku mapy s vrstevnicami .