Team Rally 2008

[PANCOCHA Jaroslav]

Vašku omlouvám se, nějak se mi to v tom spěchu slilo dohromady. O Krestovi psal René a Kresta je Roman

No a co se týče vedení TR - pravidla pro další podnik jsou ve vývoji, na srazu jsme je prodebatovat nestihli, tak proto to píšu nyní sem. Je to návrh, a je na vedení, zda jej vezme v potaz.

A co se týče délky SR - je myslím jasné, že i jediná dvouminutová penalizace znamená, že už daný jezdec svou skupinu lidí, mezi kterými normálně jezdí nemá šanci dohnat. Při nejlepším je schopen na slušném počtu RZt stáhnout tak minutu a půl odhadem, ale víc ne.

Nabízí se zde ovšem také otázka, kdy SR udělit a kdy ne, jak dlouhé budou SR sekce atd., není to jen záležitost penalizace jako takové. Pokud např. by byla pro jednu SR celá jedna etapa, tak pak (vzhledem k počtu RZ zde a v reálu) by daný jezdec mohl dostat opravdu takové manko, že to nemá pak vůbec význam jezdit. Další otázkou je, zda by nešlo nějakým způsobem ošetřit velikost poškození, při kterém je auto na odpis a kdy je to oprava, kterou lze stihnout. Ale to už zavání trochu utopií.

[DOHNAL Rene]

Já to s Keŕestou myslel jen tak že kdyby bylo v reálu SR 2min tak by např. na bohemce nemusel posledni rztu ani jezdit. Je to blbost a zbytečně by si komplikoval život ale je to tak. Jinak se asi přikláním ke zrušení SR, byl by to takový kompromis.

[VYSKA Tomas]

PANCOCHA Jaroslav: v tomhle s tebou musim nesouhlasit, protoze 5minut se dava vzdy, at uz je to kilometrova specialka, nebo 20~30~40KM dlouha rz

[BUJACEK Jakub]

VYSKA Tomas napsal:

PANCOCHA Jaroslav: v tomhle s tebou musim nesouhlasit, protoze 5minut se dava vzdy, at uz je to kilometrova specialka, nebo 20~30~40KM dlouha rz

No jasně, ale pak na to dohnání té případné ztráty máš v reálu větší kilometráž. V RBR na to tolik km nemáš a tudíž to prostě nedoženeš, i kdybys byl nějaký super jezdec. Souhlasím s Japanem poměr km RZ v rbr a reálu = poměr SR

[SULAN Martin]

Pro zkracování SR nejsem, opět to nahrává arkádovějšímu pojetí jízdy! Jasně, že je pravda, že to neni uměrný reálu, ale v reálu se nejezdí pořád stejný rz do zblbnutí, v rbr jezdí spička pro nováčky nepředstavitelnou palbu, především díky detailní znalosti každého centimetru trati. Když zkrátíte SR na polovinu, lidi co nejsou rutinéři nemaj šanci bodovat. Další věc je , pokud se podíváte na výsledky TR z loňska, s penalizací se běžně bodovalo, otázka motivace je věc druhá.

[PRIKRYL Roman]

VYSKA Tomas napsal:

PANCOCHA Jaroslav: v tomhle s tebou musim nesouhlasit, protoze 5minut se dava vzdy, at uz je to kilometrova specialka, nebo 20~30~40KM dlouha rz

A kdo se tu baví jen o jedne RZ , mysli se tu celkova kilometraz zavodu.Takze nejdriv dvakrat precist a pak neco napsat.

[BEZSTAROSTI Jiri]

Já bych zachoval stávájící systém. Myslim že člověk kterej havaroval bude mít stejnou motivaci jet dál, at už bude penále dvě nebo pět minut. Navíc i poté co dostanu například dvě minuty penále za havárii a hned na další je záchytný bod, pořád to na jezdce, který nejede naplno, může stačit. A rozhodně mi nepřijde fér aby člověk, který boural, byl výše než ten který sice nejede tak rychle, ale strom netrefil.
EDIT: Přeformuloval jsem druhou větu, původně jsem to napsal blbě.

[RAFAJ Dalibor]

SR by se klidně mohla nechat pět minut, ale dala by se i tři.Jo s druhou věcí musím souhlasit s Jardou, úhel otáčení by se měl trošku přiblížit reálu.Je to ale jen můj názor!

[PANCOCHA Jaroslav]

Mno, s tím SR je to problém. Nicméně - byl tady myslím i záměr, dát SR sekci celou jednu etapu. A pokud má jedna etapa pár km ale přitom 12RZ, tak je to pak k ničemu.

Proto tedy napíšu jednu věc. Pokud zůstane systém SR sekce = 1/2 etapy, ok, smířím se s pěti minutami, i když i tak by tu podle mne mělo být 2,5 min.

Nicméně jsem zásadně proti, aby se jedna sekce SR roztáhla na celou jednu etapu a přitom zůstalo 5 min. penalizace. To už by celé SR zcela ztrácelo smysl.

[KUNDLAK Jan]

to JAPAN...naprostá pravda.. som za 2,5 minuty a to uz len stoho dôvodu že nie vždy človek skončí jednu RZ pred záchytným bodom a dostane len 5 minut..vedšinou ta SR hodi tak o 2-3 RZ dalej a to už len tam je 15 minut a to je fakt velký problem stiahnut aspon minutu... ale keby bola SR 2,5 minuty za 3 RZ by ste mali len 7,5 minuty čo je aj tak dost a teoreticky strácate akukolvek šancu na dobre umiestnenie alebo body...mna osobne vždy dost naštve že za 2 RZ dostanem 10 minut a možem si ísť pískať...keby som dostal 5 minut je to menšie zlo a myslím že tiež by to len tak lahko niekto nestiahol...a arkádovosť?? voe ked je niekto arkádový tak to rozbije na 4 RZ dostane panale 7,5 a už doarkádoval lebo ho to nebaví potom.. dalej !!! začinajuci jazdci??? a ked ste vy išli prvu sezonu boli ste medzi najlepšími alebo čo?? ja som sa tiež trapil od zavodu k zavodu... a ked v nich niečo je tak sa tu trať naučia tiež a začnu jazdit dobre časy takže na toto by som sa nevyhováral....

tie stupne otáčania ma celkom zaujimaju..určite to pár strelcov trošku spomalí takeho SKROBANA to asi aj uplne zastaví ...som zvedavi lebo sám jazdím 560 na asfalte a nejakých 620 na sotol..no uvidime

[PANCOCHA Jaroslav]

Přesně tak. Jsem rád že to tady někdo chápe. Jen málokdy se stane, že člověk ide do SR jen na jednu RZtu.

A i tak, mít 2,5 min ztrátu, tak si moc neškrtne. Můžete se pro zajímavost podívat do výsledků minulého ročníku TR. Tam je vidět, že to musí být jezdec totální špičky a ještě mít max. 1-2 RZ penalizaci aby pojel poslední z těch, kteří penalizaci nedostali.

Ve výsledcích daných skupin jsou totiž konečné ztráty na vedoucího jezdce skupiny max. 5-6 min, podle podmínek. Je tedy naprosto zcestné uvažovat, že by se někdo kratší penalizací dostat zpět tam kde byl....

[DOHNAL Rene]

Mě by se strašně líbilo kdyby třeba měla jedna etapa 6 RZ a dalsi treba více. Že by to nebylo 12 a 12.

[PRIKRYL Roman]

Vic nez 12 RZ jedna etapa? To bych s S1600 chcipnul

[DOHNAL Rene]

No to jo, ale myslím tím napříkald udělat 3 etapy. A každý závod by byly rzty jinak posltaveny. Třeba jednou by bylo 1. etapa 6RZ 2. 10 RZ 3. 8 RZ a na dalším turnaji zas jinak. Je to blbost ale jen mě to tak napadlo. Zajimave by to bylo pouze proto že by byly malé odstupy v etapách.

[NOVY Karel]

O tříetapové rally jsem taky přemýšlel, ale už vidím, jak by někteří řvali, že jsou etapy moc krátké. Myslel jsem tak 3x3dny
edit: a ještě víc asi, že nemají čas jezdit 3x týdně