6. IRIDIUM Rally 12.-18.12.2010

[RESL Jan]

PETER Marek: Už hodně dlouho jsem doufal v to,že se jednoho dne podaří odstranit tu blbost,že se nedá auto v servisu přezout na nové pneu.RBR nebylo stavěné na 100km etapy a jet na total sjetých pneu,ještě třeba s S1600 mokré japonsko,není opravdu asi už o nějaké zábavě.Jak jsem napsal,už několikrát jsem zaznamenal v komentrech v závodě,jak to lidi štvě a prudí.Ve skutečnosti jsem tušil,že to není ani tak mokrým japonskem,jako tím,že už jsou ty pneu v háji.Konečně je to tady a my se budeme trápit dobrovolně dál?Nesouhlasím.A jak píše Kuba Hoffmann,na sněhu se ty pneu sjedou po čase total každému.Určitě by se dalo uvažovat,jestli ty pneu dávat do každého servisu,nebo dát třeba jeden povinej a zbytek na volbě pořádajícího týmu.Určitě není zase úplně nutné,po nějaké 20km sekci tam tu výměnu nutně cpát.Na druhou stranu už se mi stalo,že jsem pneu vůbec neměnil,pač jsem potřeboval opravit hodně poškozený podvozek,takže to bylo taky strategicky zajímavé,co vlastně upřednostnit.

[ZETAK Dennis]

myslim ze za tie gumy by sa vobec cas nemal pripocitavat
predsa len ked niekto robi nieco na aute uz ten jeden clovek sa najde co prehodi gumy.. no ne?

[SAMSA Petr]

Ale i tomu jednomu to nějaký čas trvá...

[CERVENKA Filip]

Já jen tvrdím, že to byla jedna z mála věcí, co dělala každý závod a každou RZ jinou a co nešlo na 100% natrénovat.

[SAMSA Petr]

Tu zajímavost budeš mít i když pojedeš na nových gumách... Já bych tam ale přidal ještě něco... a to omezený počet pneumatik... jenomže to asi nepůjde co?

[OSTROVSKY Milan]

Měla by se tady k tomu vyjádřit odpovědná osoba, aby se tady zas zbytečně nehádalo.
Jinak můj názor... Dřív každej věděl že se gumy sjížděj, ale nevěděl jak moc. Věděli jsme že se s tim nedá nic dělat, tak si vlastně nebylo na co stěžovat. Ale když už si s tim Wally dal práci a je to krok ku předu, tak nevim proč by jsme se o to dobrovolně měli připravovat. Je jasný že by soutěž přišla o jednu věc co ji dělalo jedinečnou, ale zase se bude moc jet celou soutěž na plno... což mě přijde o hodně zajímavější, něž se půl soutěže jen klouzat.... navíc od toho je tady stáří povrchu, aby se dala regulovat přilnavost... jinak na sněhu mám už po 4RZ zadní gumy takřka na 100%...
Takže já jednoznačně po výměnu v každym servisu

[ZETAK Dennis]

no trva.. ale nemusi pockat kym dorobia cele auto az tak prehodit pneu... moze to robit pocas toho ne?? logicky

[HOFBAUER Jakub]

Neřešte gumy, na Iridium Rally vás čekají takové sra*ky, že radši budete měnit v servisu suché fusky Jak už tu padlo, ještě před dvěma týdny se ojíždění gum vůbec nemohlo nijak řešit, a najednou byste to chtěli zakázat... Dej prst, přijdeš o ruku... Fakt nevymýšlejte Ptákoviny, jak říkal Pták, neb od toho tu je on Stejnak, výměna jedné gumy sebere pul minuty, takže pak stačí ve sněhu poslat auto jednou přes boudu, šikovně ohnout nějaké to rameno nebo poloosu a v servisu budete mít naráz úplně jiné starosti, než jestli dát nebo nedát nové pryže...

[KALA Ludvik]

Hojka. Mě vadí to, že nikde nezjistíš kdy si gumy vymeníš a kdy ne. Jezdci z domácího týmu bubou mít výhodu v tom že "ASI" budou vědět kdy přijde výměna,.. a když bude výměna pneu až v dalším sevise, tak si jednuše přizpůsobí taktiku a ostatní jezdci budou znevýhodněni. A při delší rally se ty časy nasčítaj do celkem velkých rozdílů. Bylo by fér, aby byl informován každý spravedlivě.. Ludva

[CECH Mira]

Ahoj,myslím že moje názory jsou každýmu fuk,ale musím podpořit Hoffiho.Na sněhu jsou přední gumy sjety po jedné RZ vždy téměř na 30 %,dnes jsem to zkoušel a valil jsem oči.Takže to budem mít zřejmě dost náročný .No koupím v železářství delší hřebíky a třeba to výjde.

[HOFFMANN Jakub]

Dík Míro , jinak zakládal jsem turnaj s první sekcí a pak jednu rz po servisu aby se vědělo jak je to s gumama tak si to mlžete otestovat ať víte na kolik je sjedete , jinak Míro ano po první rz je to kolem 30% ať jedeš jak jedeš navíc pak bude mokrá šoto a to bude možní horší jak sníh tak že já jsem pro v každém servisu , jinak jak se znám tak budu měnit tak přední píč nebudu stíhat opravovat ostatní součastky na autě

[HOFBAUER Jakub]

KALA Ludvík: Domácí tým neví nic a předpokládá, že výměna bude možná v každém servisu. Bóže, čeho se ještě na stará kolena nedočkáme

[KRYSTYN Miroslav]

Klasika, já jsem na KCM rally dal prej taky Hrádek abych si přivodil jakousi výhodu
Z druhé stránky se tady člověk aspoň pobaví, ale chce se to před čtením řádně zbombardit.

[SENK Michal]

Vy jste se nám tady ale zase rozjeli.

Ani mě nenapadla varianta, že by v TR byla zakázána výměna gum. Jsem rád, že se konečně podařil odstranit ten nesmysl s ojetýma gumama.

V Team Rally se můžou pneumatiky měnit v každém servisu.

[BABAK Ondrej]

Ano, souhlasím s Michalem s výměnou pneu. Dělalo se to proto,aby se daly měnit a dalo se více závodit až do konce a ne konec jen odklouzat. Nevim,proč zase někdo píše Ptícoviny ( to není na tebe Martine ) a musí tady řešit jestli měnit nebo ne. Soutěž bude kluzkým povrchem i tak zajímavá a nové pneu na tom nic nezmění. Skladba tratě je moc pěkná a bude to další pěkný podnik. Přeju všem pěkný zažitek z jízdy a cíl bez SR.