7. Carlsbad Rally 2.-8.1.2011

[SCHWARZ Martin]

Díky za ten servis po 3rz. Gumy byly už KO.

RZ13-16 to je správně? Tj ty 4rz za sebou. To bude na bissane masakr.
Aspoň pro mě.

Opět pěkný textury.


EDIT: díky za rady na setup. Stahnul jsem brzdy a přifouk gumy. Na cote s novejma gumama 3-16 . Když to zajedu v turnaji za 3-22 tak to bude super. Fakt díky.

[PAJER Petr]

Martine ono je to spíš o stylu jízdy.. a taky samozřejmě geometrii.. jak se ti sjíždí kola..

[RESL Jan]

Říza: Jako asi největší prioritu v přenastavení asfalt setu na SF považuju poladění brzd.Takže zhruba jedu stejné hodnoty,jako jezdím na šoto a sněhu,pač 8,9,10 tísíc je řekl bych naprosto k ničemu.Potom ještě upravuju geometrii zhruba do hodnot,které jsou na sněhu.Tlumiče,pružiny bych řekl nejsou třeba,ty nechávám normálně asfaltové .Jo a co se tlaku v pneu týče,tak tam jdu zhruba na těch 250,i když teda jsem nikdy nepřišel nato,co to má v rbr vlastně za vliv.

[PETERA Jirka jun]

ja jezdim normalně asfaltovej set

[REZNICEK Jakub]

díky Honzo, ty brzdy je opravdu pravda. Hlavně to sníží výrazně opotřebení pneu, to samý, když netahám tolik za ručku a nesešlápnu brzdu do zastavení kol. Před tím jsem projel Verte s pneu zničenými na 70% teď už jen 40% a čas stejný. Asi už vím jak bych měl jezdit, abych ušetřil pneu...

[MATUSU Jaromir]

Ale řekl bych pánové, že ve druhé etapě kdo projede BISANE bude v cíli. mám obavu, že tam už nebudou gumy žádné

[PAJER Petr]

tak zvolni a budeš mít grip i na bisanne

[SPISAK Stefan]

v Rally sa nikdy nedá zvoľniť !!! .. parádne textúry

[VALENTA Frantisek]

děkujeme za projevené pochvaly. Hodně štěstí na trati pánové

[CERVENKA Filip]

Kurňa, kolikrát do roka vám vypadne elektrika? A mně zrovna na RZ.

[PAJER Petr]

Štefane: timhle heslem se jistě řídí v reálu třeba Kuzaj nebo Duval.. ale rally je o taktice tzn. vědět kdy jak jet, aby si z toho vytěžil maximum..
a tím, že kluci z pluginu sprovoznili opravu gum, tak tím vytvořili místo pro taktiku..
tady skoro každej řve, že mu ty gumy nevydrží.. hodí cihlu na pedál a hrábě pryč.. a pak se diví, že má gumy "bez hrotu"..
možnou "morální" výhodu máme my v S1600.. tam to takhle hrabe furt a nějak víme (třeba aspoň já) co s tim máme dělat, aby ty gumy vydrželi..
tak řikam uberte.. nejezděte, tak razantně a bude to lepší..

[SCHIMMER Jakub]

Taky musím pochválit textury, ale stejně moje rýpací povaha má jeden nedostatek ... Na těch britských erzetách jsem si při mé výletní jízdě povšiml pár stromů, které mají barvu asi jako nezralé jablko, prostě tak brutální zelenou, jakou nemá strom ani v květnu, úplně mě to několikrát rozhodilo

[KALIVODA Jindrich]

mezi náma, opotřebený pneu většinou ani neidentifikuju:D Navíc, doteď se jezdilo bez problémů na šlupkách celej závod... A teď jsou 4rz nepřekonatelnej problém

[SCHWARZ Martin]

Já jsem neřekl, že je to nepřekonatelnej problém .
Prostě pojedu to, co mi gumy dovolí a je to.

[HAZE Jiri]

Jj,přesně jak píše Kali. X let jsme jezdili na slickách konec etap a jen si říkali, nějak to plave, ale stejně se to valilo na plný plyn do cíle....od doby možné výměny gum, najednou velké množství lidí brečí, jak je mají sjeté, že není častěji servis a jak jako mají dojet s 50 a více % opotřebení pneu do cíle Já Vám řeknu jak, úplně STEJNĚ jako před možností výměny Prostě to zas tak neřešte a užívejte si závod. A pokud to je nepřekonatelný problém, tak změňte svůj jízdní styl, nebo se stavte třeba na hlavu