Fyziky pro TR 2010

[VALEK Vlasta]

[quote="PANCOCHA Jaroslav"]

Nicméně bych se rád zeptal na změny ve verzi 0.88 - je tam psáno - výměna gum v servisu a něco o světovém rekordu - bylo by možné ty funkce podrobněji popsat?

======================
Já ty gumy v servisu vyměnit nemůžu - 75 % opotřebení ...co s tím?
Je to tím,že se výměna musí povolit při zakládání turnaje?

[SPERGL Martin]

je to divné ale i když nastavím jako vyjímku celý adresář RBR, stejně mi to Avast blokne a hodí to truhly.
Odeslal jsem to jako falešný poplach, tak snad to co nejdříve v Avastu napraví...

[KRPELAN Michal]

Updatol som to, a pri dalsom spusteni mi napisalo: Verze RBR nebyla rozpoznana, co teraz????

EDIT: uz som to vyriesil

[SIMLIK Simon]

To VALEK Vlasta:

Mrknul jsem na zakládání turnaje po novém pluginu a opravdu je tam položka pro povolení výměny pneu v servisu.
Což znamená, že v turnajích založených před novým pluginem asi smůla a v nových turnajích na to nesmí ten kdo zakládá zapomenout.

Co dělá auto, když je opotřebení 100% ??? Nedrží nebo jede po discích, kdo už to zkusil?

[SIMLIK Simon]

To SPERGL MARTIN:

Zkus to takhle...
Před downloadem nového pluginu je potřeba vypnout štíty u Avastu. Proč?
Hlasí to dropper trojana, plugin vůbec nestáhne a dá ho hned do virové truhly.
Máte staženo
Teď se stále vynutými štíty nainstalujte nový plugin a místo kde jste ho uložili a místo kde jste ho nainstalovali (tzv. cestu- plnou až k souboru) musíte přidat do vyjimek v antiviru Avast, přesněji do štítu souborového systému, kde jednoduše přidáte cesty, dáte OK a pak už štíty můžete zapnout. Pokud je vše správně, po zapnutí štítů, bude klid bez varování a RBR již zase frčí online

Mě to tak jede.

[PETERA Jirka jun]

Simone, když ma auto opotřebení 100 % tak nejede po discich, jen tam prostě není vzorek a auto klouze, časy jsou spatny atd - viz Team Rally

[SIMLIK Simon]

No to je fantazie stále více realistické. Třeba se pluginu dočkáme i defektu a jízdy na něm.
S tou jízdou po discích jsem to nemyslel vážně, TR nejezdím, takže jsem se zeptal, pač jsem to nevěděl. Ale díky.

[SPERGL Martin]

SIMLIK Simon napsal:

... musíte přidat do vyjimek v antiviru Avast, přesněji do štítu souborového systému

Tady byl problém
Dal jsem to do vyjímek, ale přímo v nastavení Avastu a ne souborového štítu...

[PLACHY Petr]

zdravím... četl jsem tady ten postup při instalovaní toho pluginu.. v avastu jsem to dal do vyjímek... ale při spuštění rbr.. mi to pořád hlásí trojáka... nevím si s tím rady... a jako celej antivirák nebudu vypínat abych mohl jezdit .... diky předem za rady

[SCHWARZ Martin]

Pro ty, co se moc nevyznají:
Avast 5
Pro stažení a instalaci vypněte na 10 minut štíty
Pravé tl. - ovládání štítů programu Avast
Vypnout na 10 minut
Po instalaci můžete zas hned zapnout

Zatím nespouštějte RBR.
Udělení výjimky:
Avast 5
Pravý tl. - Zobrazit uživatelské rozhraní
Nalevo - Rezidentní štíty - štít souborového systému
Napravo - Pokročilé nastavení
Výjimky - najeďte na poslední šedé pole - Najít
Najďěte složku RBR a zaškrtněte adresář Plugins - dejte OK
Zaškrtnuto musí být C Z i S. Dejte OK a hotovo.

[OSTROVSKY Milan]

Díkes, za přesnej postup, sám bych to jinak do kupy nedal..

to Palasek: omlouvám se, měl sem za to že sem někde četl že Fiesta má 3 diferáky.. ted sem se koukal, nikde se o třech nepíše ty má jen Proton a Fiat, ale ani se tam nepíše že má jen dva.. jen že má mechanické.. ale předpokládám že to znamená že jsou jen dva... takže sorry

[RESL Jan]

Děkuji MATO.22 ,taky bych to sám nedal do kupy a pomohl až tvůj postup.
Taky velice děkuji Wallymu za tu možnost vyměnit pneu v servisu,opravdu hodně jsem v to doufal,pač hlavně kluci na silnějších autech ke konci dlouhých etap už hodně trpí.Takže díky!

[PLACHY Petr]

děkuju... problém byl u mě... měl jsem sice Avast ale 4 ... a to dělalo neplechu.... ted už to běží .. ještě jednou díky

[MIKSOVSKY Jakub]

2Milan: Proton (nikdy )ani Fiat (již ne) středový diferenciál nemají

[SIMLIK Simon]

Tak po testu na pár tratích v shakedownu mohu konstatovat, že Fiestu S2000 k ledu nedávám. Nová fyzika mi sedla, na mé časy nemá vliv, ba naopak jsem o chlup rychlejší, asi na to více tlačím (omezovač na 6ku jsem slyšel i tam kde předtím ne ), ale auto to umožňuje.
Jinak jsem musel přebouchat setupy, pač v těch uložených je ještě centrální dif a tak se nenačtou. Původní setupy mi taktéž sedí, možná nějaká drobné doladění po více najetých kilometrech.
K tomu omezovači - zběžně jsem se mrknul v tom kalupu na rychlost a je to dáno zřejmě tím, že se dle mne snížila maximálka. Uvidím až se projedu na Joux Plane, tam se to potvrdí.