8. Generation Rally 9.-15.12.2007

[PANCOCHA Jaroslav]

Přesně tak. To je taky můj názor.

A ať se na mně nikdo nezlobí, ale pokud říznu vracák trošku víc (v rámci možností tratě - někde to přece není vhodné kvůli příkopu apod.), tak 45 s je prostě moc.

To už jsem kdysi vzpomínal třeba SR 5 min. To je v MS, ale tady máme 5 min. taky ačkoli jsou tratě několikrát kratší. Prostě pořádný nepoměr vůči reálu.

A pokud se přibližujeme reálu ve fyzikách, tak bysme neměli mít nějaké excesy v této oblasti.

[SENK Michal]

Co se týče kontroly textur, tentokrát zavedena není. Změny textur jsme nedělali tak razantní, že by bylo butné nastavovat kontrolu. Naopak dle mého názoru je trať výraznější a jízda po ní radostnější. Pokud budou v následujících podnicích zmeny zásadní (Vykácené stromy, vysázené stromy atd.) bude kontorla textur zavedena. Plugin pozná, jsou-li textury nainstalovány a jestli ne, do turnaje Tě nepustí. Předpokládám že tentokrát pojedou všichni s instalovanými texturami i bez kontroly.

Téma délky penalizace bych rád utnul. S tím se přesuňte do jiného vlákna. Pokud je penalizace automatická a jezdec podá proti tomu protest, po prozkoumání replaye traťovým komisařem, buď penalizaci smažeme, nebo snížíme. Je-li oprávněná (jak psal Chrást viditelně úmyslná) tak ji necháme. Penalizace co se přidávají dle kontrol po závodě jsou většinou pouze 20s. Snad jenom známý zkracovací recidivista Pták jednou dostal 40s. Ale to už fakt řezal moc.

[PRIKRYL Roman]

Pancocha Jaroslav: Stejne me to vypada, ale po preinstalovani pluginu uz to nedre.Driv totiz bylo horsi v tom ze jsem mel zarazeny uplne kola do podbehu ted to neni jen jsou pod zemi

[SULAN Martin]

Na ty textury jsem se ptal, protože je v turnaji napásno, že jsou NUTNÉ.

[SENK Michal]

"nutné" je napsané proto, aby se na to nikdo nevykašlal a nainstaloval to

[VANEK Jakub]

K ubírání servisů: No nevím když se zmenšuje počet servisů v TR co je na tom blízko k realitě. Teď je to podle mně akorát, 30m servisu po 3-4RZ je naprosto ideální, přece tak nějak je to i v reálu. Tak proč to ještě zmenšovat . Jeden fakt je že se ukáže kdo umí "krotit auto" a druhá kdo jede "hyena styl". Já když jedu rally tak ji jedu srdcem a na 95% a to je pro mě skutečný zážitek. Jasně většinou to nedopadne... teda hodně často . Já mám prostě větší požitek z toho když vyhraju třeba 4 RZty a né z toho že pojedu 10-15 místa ale díky odpadu soupeřů dokončím 4tý . Tím samozřejmě nikoho nenapadám a nemyslím to nijak zle....

[SENK Michal]

30 minut servisu myslím v reálu není běžné. Spíš těch 20. A na kilometry by vycházelo tak na 8RZ v RBR. Nezapoměň že v reálu se jezdí mnohem delší zkoušky. A jsem rád že se nenavážíš do mého hyena stylu

[PANCOCHA Jaroslav]

Mno, ono to podle reálu vůbec není. Pokud se podíváš na délku RZ dané sekce v MS.

Např. ve Walesu se jela první sekce o délce 70 km, další 50 km a další 56 km. No a RZty Anglie v RBR jsou HF 6,1 km, Falstone 6,6 km, Chirdon 7,0 km, SS 4,8 km což dělá asi 6,3 km průměrně.

To znamená, že na sekci 1 MS ve Walesu by bylo potřeba 11 RZ a na další sekce zhruba 8-9 RZ.

Takový podnik álá MS v RBR by pak vypadal

1. Etapa 10 RZ servis 10 RZ
2. Etapa 8 RZ servis 8 RZ + SS
3. Etapa 8 RZ servis 8 RZ


Už mně několikrát napadlo, zkusit takový podnik udělat. Problém je v tom, že model poškození v RBR není naprogramován na takové délky a i běžné opotřebení je větší než v reálu. Zajímalo by mně, kdo by takový masox turnaj dojel

[KRATOCHVIL Roman]

Nakonec ta realita dopadne tak,že si dám PC ven před barák,natáhnu kabel a budu jezdit venku v dešti i sněhu.Pane joo,to bude zážitek

[PRIKRYL Roman]

Jo ten servis bych klidne daval i pozdeji, to to dle me by se k realu mohlo priblizit prece jen tam jsou RZ delsi.

[VANEK Jakub]

Ok, tak tyto argumenty beru, jenom nevím jestli se normálně auto opotřebovává stejně rychle jako v RBR (těsnení hlavy, převodovka)

[KUCERA Michal]

Cau, nemate nekdo problem rozebehnout Freizer 2 ? Me to tuhne a tuhne a nejak se toho nemuzu zbavit

Tak je to jak psal Wally problem rbrdll. Musi se proste akorat cekat az se to rozjede, tak kdo bude mit stejnej problem, tak vydrzte a rz se spusti.

[JAROLIMEK Tomas]

Jasně:)Servisů míň aspoň se přestanu honit za těma na ktery nemam a budu moct jet udržbu

[BARTA Roman]

Já sem píšu kvůli tomu setupu na asfalt. Sosnová mi jela po břiše, nicméně Jeux Plane také. Tím se omlouvám těm, které jsem vyplašil. Shake pro mě byl tedy OK, drhnutí podvozku bylo setupem a projevovalo se i na Francii.

A co se týká servisu, jsem pro současný stav, i když vlatně už nejezdím, takže spíše než "pocitově" mluvím "z většiny". Je to dobře, když má člověk při závodě nějakou obavu a nestřílí to s pocitem, že v servisu to opravím. Částečně to kompenzuje "promiňte tu morbidnost" strach o život. Protože v RBR se nemůžete zabít. Napálím to do stromu a nic. Ale když takhle v první RZ škrtnu a oddělám si řízení, nebo chladič, je hotovo...

[SIMCIK Petr]

Už se těším na TR GR, se zkracovanim servisu souhlasim