|
1
12.1.2010 22:38 - 13.1.2010 23:59 |
| 1234567 |
RZ/SS 7 - Hradek 2
Výpis pro třídu (skupinu): S2000
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, průzračno, jasno
5.8 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 7 | Po RZ 7 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | MAKÓWKA Bartek
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 03:44.80 | | 92.9
| | 2. |  | 9martin
Abarth Grande Punto S2000 | S2000 | 04:05.20 | +20.39
+20.39 | 85.2
+3.52 | | 3. | | ZEMEK Michal
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 04:09.36 | +24.55
+4.16 | 83.7
+4.23 | | 4. | | LISOWSKI Mateusz
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 04:44.80
01:00.00 | +1:00.00
+35.45 | 73.3
+10.34 | | = |  | SPISAK Stefan
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 04:44.80
01:00.00 | +1:00.00
+0.00 | 73.3
+10.34 | | = | | BORSUK Bartek
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 04:44.80
01:00.00 | +1:00.00
+0.00 | 73.3
+10.34 | | 7. | | HROCH Marek
Abarth Grande Punto S2000 | S2000 | 09:23.03
00:55.00 | +5:38.23
+4:38.23 | 37.1
+58.31 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | MAKÓWKA Bartek
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 26:55.77
01:00.00 | | 90.5
| | 2. | | | 9martin
Abarth Grande Punto S2000 | S2000 | 28:08.83 | +1:13.06
+1:13.06 | 86.5
+1.80 | | 3. | | | ZEMEK Michal
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 28:30.74 | +1:34.97
+21.91 | 85.4
+2.34 | | 4. | | | LISOWSKI Mateusz
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 29:29.21
04:00.00 | +2:33.44
+58.47 | 82.6
+3.78 | | 5. | | | SPISAK Stefan
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 30:26.11
04:00.00 | +3:30.34
+56.90 | 80.0
+5.18 | | 6. | | | BORSUK Bartek
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 31:14.46
04:20.00 | +4:18.69
+48.35 | 78.0
+6.37 | | 7. | | | HROCH Marek
Abarth Grande Punto S2000 | S2000 | 37:14.62
03:55.00 | +10:18.85
+6:00.16 | 65.4
+15.24 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
15.07.2025:
Aktualizovaná trať:
| 28.06.2025:
Nová trať:
| 23.05.2025:
Nové auto:
| 18.05.2025:
Nové tratě:
- Course de Cote de Cauterets
- Course de Cote de Cauterets Slalom
| 13.04.2025:
Nová trať:
|
|
|
|
