|
RSTeam
Trening zamknięty
15.2.2012 14:42 - 19.2.2012 23:59 |
| 1234567 |
RZ/SS 3 - Liptakov 1
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, průzračno, jasno
6 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 3 | DalšíPo RZ 3 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | LEGUT Krzysztof
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 03:39.52 | | 98.4
| | 2. | | KABALA Jacek
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 03:42.16 | +2.65
+2.65 | 97.2
+0.44 | | 3. | | KABALA Lukasz
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 03:42.44 | +2.93
+0.28 | 97.1
+0.49 | | 4. | | JANGAS Mariusz
Skoda Fabia S2000 evo2 | S2000 | 03:42.67 | +3.15
+0.22 | 97.0
+0.53 | | 5. | | FILAS Slawek
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 04:29.81 | +50.29
+47.14 | 80.1
+8.38 | | 6. | | Chrusciel Mateusz
Lada Kalina R2 | A6 | 05:39.52
02:00.00 | +2:00.00
+1:09.70 | 63.6
+20.00 | | = | | KUBICKI Pawel
BMW M3 e30 grH | H | 05:39.52
02:00.00 | +2:00.00
+0.00 | 63.6
+20.00 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | KABALA Jacek
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 12:31.13 | | 96.8
| | 2. | | | KABALA Lukasz
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 12:42.49 | +11.36
+11.36 | 95.4
+0.56 | | 3. | | | JANGAS Mariusz
Skoda Fabia S2000 evo2 | S2000 | 13:25.85 | +54.72
+43.36 | 90.2
+2.71 | | 4. | | | LEGUT Krzysztof
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 14:28.13
02:00.00 | +1:57.00
+1:02.28 | 83.8
+5.79 | | 5. | | | Chrusciel Mateusz
Lada Kalina R2 | A6 | 16:41.16
04:00.00 | +4:10.02
+2:13.02 | 72.6
+12.38 | | 6. |  +3 | | FILAS Slawek
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 17:41.34
02:00.00 | +5:10.20
+1:00.19 | 68.5
+15.36 | | 7. | | | KUBICKI Pawel
BMW M3 e30 grH | H | 18:28.14
06:00.00 | +5:57.00
+46.79 | 65.6
+17.67 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
09.12.2025:
Nové auto:
| 15.07.2025:
Aktualizovaná trať:
| 28.06.2025:
Nová trať:
| 23.05.2025:
Nové auto:
| 18.05.2025:
Nové tratě:
- Course de Cote de Cauterets
- Course de Cote de Cauterets Slalom
|
|
|
|
