|
pro zabavu
Pouze Historici,GT a A5 .Neoficialni priprava na HERBRFC
24.12.2013 12:56 - 30.12.2013 23:59 |
| 123456789 |
RZ/SS 9 - Sardian Night
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, podvečer, mírná mlha, zataženo
5.1 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 9 | Po RZ 9 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | NOVAK Klemen
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 03:34.93 | | 85.4
| | 2. |  | DUJKA Roman
Renault 5 GT Turbo | H | 03:39.38 | +4.45
+4.45 | 83.7
+0.87 | | 3. |  | MALCZEWSKI Piotr
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 03:41.39 | +6.46
+2.00 | 82.9
+1.27 | | 4. | | TOMECEK Josef
Renault 5 GT Turbo | H | 03:42.79 | +7.86
+1.41 | 82.4
+1.54 | | 5. | | ZBORIL Martin
Renault 5 GT Turbo | H | 03:44.27 | +9.34
+1.48 | 81.9
+1.83 | | 6. | | NESKODOVA Katerina
Ford Escort Mk2 GrH | H | 03:49.49 | +14.56
+5.21 | 80.0
+2.85 | | 7. | | VAREKA Patrik
BMW M3 e30 grH | H | 09:59.38
06:20.00 | +6:24.45
+6:09.90 | 30.6
+75.38 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | NOVAK Klemen
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 39:04.15
00:10.00 | | 86.6
| | 2. | | | TOMECEK Josef
Renault 5 GT Turbo | H | 41:52.78 | +2:48.63
+2:48.63 | 80.8
+2.99 | | 3. | | | ZBORIL Martin
Renault 5 GT Turbo | H | 43:22.00
01:00.00 | +4:17.85
+1:29.22 | 78.0
+4.57 | | 4. | | | DUJKA Roman
Renault 5 GT Turbo | H | 46:01.57
05:00.00 | +6:57.42
+2:39.57 | 73.5
+7.40 | | 5. | | | MALCZEWSKI Piotr
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 48:23.54
10:00.00 | +9:19.39
+2:21.97 | 69.9
+9.92 | | 6. | | | NESKODOVA Katerina
Ford Escort Mk2 GrH | H | 53:41.68
09:20.00 | +14:37.53
+5:18.14 | 63.0
+15.56 | | 7. | | | VAREKA Patrik
BMW M3 e30 grH | H | 83:08.52
42:20.00 | +44:04.37
+29:26.84 | 40.7
+46.89 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
24.03.2026:
Aktualizované tratě:
| 21.02.2026:
Nová trať:
Aktualizovaná trať:
| 05.02.2026:
Aktualizovaná trať:
| 22.01.2026:
Nová trať:
Aktualizovaná trať:
| 09.12.2025:
Nové auto:
|
|
|
|
