|
REVO TR2007 TEST
Test na Generation rally. SR po každé rz, na vyzkouseni nainstalujte textury (TR web), kontrola zkracovani, pneu snandardne predvoleny na sucho, nektere povrchy jsou rozbitejsi => bude vic klouzat!!!
7.12.2007 20:00 - 13.12.2007 23:59 |
| 123456789101112 |
RZ/SS 2 - Prospect Ridge
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, mlhavo, polojasno
7.8 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 2 | DalšíPo RZ 2 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | KOLLER Lukas
Subaru Impreza N12 | N4 | 04:21.67 | | 107.3
| | 2. | | VANIK Jan
Toyota Celica st205 | A8 | 04:32.20 | +10.53
+10.53 | 103.2
+1.35 | | 3. | | PETEREK Petr
Suzuki Swift S1600 | S1600 | 04:37.58 | +15.91
+5.38 | 101.2
+2.04 | | 4. | | Sulan Lukas
Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | 05:09.80 | +48.13
+32.22 | 90.6
+6.17 | | 5. | | SULAN Martin
Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | 06:21.67
02:00.00 | +2:00.00
+1:11.87 | 73.6
+15.38 | | 6. | | MICHAL Martin
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 06:32.20
02:00.00 | +2:10.53
+10.53 | 71.6
+16.73 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | KOLLER Lukas
Subaru Impreza N12 | N4 | 06:28.13 | | 118.7
| | 2. | | | PETEREK Petr
Suzuki Swift S1600 | S1600 | 06:58.98 | +30.85
+30.85 | 110.0
+2.41 | | 3. |  +1 | | VANIK Jan
Toyota Celica st205 | A8 | 08:37.72
02:00.00 | +2:09.59
+1:38.74 | 89.0
+10.12 | | 4. | +2 | | Sulan Lukas
Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | 09:16.26
02:00.00 | +2:48.13
+38.54 | 82.8
+13.14 | | 5. | +1 | | SULAN Martin
Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | 10:28.13
04:00.00 | +4:00.00
+1:11.87 | 73.4
+18.75 | | 6. |  -2 | | MICHAL Martin
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 10:37.72
04:00.00 | +4:09.59
+9.59 | 72.3
+19.50 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
28.06.2025:
Nová trať:
| 23.05.2025:
Nové auto:
| 18.05.2025:
Nové tratě:
- Course de Cote de Cauterets
- Course de Cote de Cauterets Slalom
| 13.04.2025:
Nová trať:
| 26.03.2025:
Nová trať:
|
|
|
|
