|
HellaRally 2006 - Idrija Slovenija
Prvi trije v skupni razvrstitvi bodo sedli v pravi dirkalnik kot sovoznik in se z vodilnimi dirkači iz slovenskega rally prvenstva odpeljali na pravo trening vožnjo.
7.5.2006 9:57 - 8.5.2006 12:00 |
| 1234 |
RZ/SS 4 - HP Sv. Trojica
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, průzračno, jasno
7.9 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 4 | Po RZ 4 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | Domen Zelenc
Citroen Xsara | WRC | 05:08.27 | | 92.3
| | 2. | | MEJAK Marko
Subaru Impreza 2003 | WRC | 05:15.31 | +7.04
+7.04 | 90.2
+0.89 | | 3. |  | Spes Tan
Citroen Xsara | WRC | 05:17.96 | +9.69
+2.65 | 89.4
+1.23 | | 4. | | Primoz Maxelj
Citroen Xsara | WRC | 05:18.63 | +10.36
+0.67 | 89.3
+1.31 | | 5. | | Matej Tusar
Citroen Xsara | WRC | 05:24.90 | +16.64
+6.27 | 87.5
+2.11 | | 6. | | BERGLEZ Boštjan
Citroen Xsara | WRC | 05:37.00 | +28.74
+12.10 | 84.4
+3.64 | | 7. | | Miha Jereb
Mitsubishi Lancer Evo VII | WRC | 07:47.41 | +2:39.13
+2:10.41 | 60.8
+20.14 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | Primoz Maxelj
Citroen Xsara | WRC | 14:50.72 | | 92.6
| | 2. | | | Matej Tusar
Citroen Xsara | WRC | 15:02.42 | +11.70
+11.70 | 91.4
+0.51 | | 3. |  +1 | | Domen Zelenc
Citroen Xsara | WRC | 15:03.18 | +12.46
+0.76 | 91.3
+0.54 | | 4. | +2 | | Spes Tan
Citroen Xsara | WRC | 15:18.22 | +27.50
+15.04 | 89.8
+1.20 | | 5. | +2 | | MEJAK Marko
Subaru Impreza 2003 | WRC | 15:19.67 | +28.95
+1.45 | 89.6
+1.26 | | 6. | +3 | | BERGLEZ Boštjan
Citroen Xsara | WRC | 17:14.31 | +2:23.59
+1:54.64 | 79.7
+6.27 | | 7. | +3 | | Miha Jereb
Mitsubishi Lancer Evo VII | WRC | 20:56.89 | +6:06.17
+3:42.58 | 65.6
+15.99 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
24.03.2026:
Aktualizované tratě:
| 21.02.2026:
Nová trať:
Aktualizovaná trať:
| 05.02.2026:
Aktualizovaná trať:
| 22.01.2026:
Nová trať:
Aktualizovaná trať:
| 09.12.2025:
Nové auto:
|
|
|
|
